说到国产车的零部件编号规则，就不得不提QC/T265-2004标准，本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。为了详细解读国产车零部件的编码，我们来看看这个标准有哪些内容能够快速对汽车零部件编码进行解读？

1.汽车零部件编号表达式

完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。

2.各组别号码的规则：

1组号：

用2位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列，见附录：10，11等

2分组号：

用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号，按顺序排列，见附录制动系下面3501等。

3零部件顺序号:

用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号，零部件顺序号表述应符合下列规则：

a.总成的第三位应为零；

b.零件第三位不得为零；

c.3位数字为001～009，表示功能图、供应商图、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号；

d.对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后、右件后编号且为偶数；

e.共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续。

3.案例解读：

奇瑞和比亚迪汽车的零部件编码是完全遵从QC/T265-2004标准编制的，现在我们通过标准来进行解读：

奇瑞零件编号（OE号）解读，以制动系为例：

上图中A11代表车型，3501为前制动器及制动鼓，050为左制动钳总成。

比亚迪零件编号（OE号）解读，以制动系为例：

上图中BYDM6代表车型，3501代表前制动器及制动鼓，100代表左前制动钳总成。