近日从中国中车旗下的大连机车车辆有限公司获悉，大连公司向缅甸路外客户出口的两台内燃机车在大连港杂货码头装船启运。这批机车将用于缅甸干线的客货运作业，可满足缅甸千分之四十的长大坡道客货运牵引任务。
　　这意味着，中车大连公司抓住一带一路建设机遇，出口的缅甸机车从路内市场拓展到路外，机车产品影响力逐渐扩大。
　　同以往相比，此次出口的机车在结构、性能等方面保持一致，最高运行速度100km/h，轨距为1000mm，3个可互换米轨2轴转向架设计，曲线通过能力强，适应缅甸铁路曲线小、坡道大的条件。外观涂装总体采用墨绿色，腰线为明黄色，沉稳大方、不失庄重，极具“复古风”。据介绍，缅铁轨距仅1米，最小转弯半径也仅有62米，远远小于中国国内100米的转弯半径。为此，大连机车采用3个可互换的米轨2轴转向架，适用于缅甸国家铁路曲线小、坡道大、路况差的特点，满足干线客货运的需求。在功率、运行速度、牵引性能等方面性能优越，适合东南亚国家铁路线路状况差、环境温度高、地形复杂等特点。
　　截至目前，大连机车已成功开进新西兰、马来西亚、尼日利亚、埃塞俄比亚等多个国家和地区。1993年6月，由中车大连公司建造出厂的6台干线电传动内燃机车出口缅甸，首次冲出国门，打入国际市场，实现了中国干线机车作为商品出口零的突破。
　　大连公司凭借过硬的机车质量，稳定的机车运行状态和及时可靠的售后服务，曾先后五次获得缅甸国有铁路的青睐，累计向缅甸输出机车50多台，在缅铁运输中提供了源源不断的牵引动力。
　　内燃机车外观涂装总体采用墨绿色，腰线为明黄色，沉稳大方、不失庄重，极具“复古风”。（来源／中国工业报，编辑／李洪伟）