3、汽车结构件用压铸铝合金
1、 汽车轻量化的背景一行业需求
各国汽车工业界一致认为，汽车轻量化是解决“节能、环保和安全”三大问题的有效手段和方法。



铝/镁合金在汽车.上的应用趋势 车身、底盘等结构件用铝合金材料增长明显
典型汽车结构件对合金材料性能的要求
结构件用铝合金材料 典型力学性能:
减重 屈服强度2150MPa
部件集成 抗拉强度≥200MPa
高的力学性能 延伸率>8%
耐腐蚀 抗弯性能≥50/60°
可焊接/热处理强化 (d=2mm)
高的表面质量 2、轻量化压铸铝/镁合金材料
可热处理压铸Al-Si系铝合金(Silafont36)

压铸Al-Mg系铝合金(Magsimal59)

交大高强韧非热处理强化铝合金
基于一次析出相细化技术的组织调控 基于一次析出相细化技术的组织调控 凝固析出相细化前 主合金体系: Al-Mg-Si系，强化相:
成分设计: Mg/Si=1.73 ，第二相全部为MgzSi ,MgzSi相粗大分布
屈服强度: 1 60-1 80MPa,抗拉强度300MPa,延伸率4% 交大新型高强韧非热处理强化铝合金的应用一减震塔
基于铸造成型技术的减震塔结构优化设计








4、通讯行业用压铸铝合金
金属一-艺术?










5、结束语

1、新能源车减重压力促使镁铝等轻合金在汽车轻量化结构件.上的应用呈现快速增长的需求;

2、高性能轻合金材料、一体化集成设计、高致密度压铸技术为轻量化结构件的实现提供了一种较好的解决方案;可阳极氧化、高导热压铸铝合金等高性能材料在通讯行业的应用可大幅度减少生产工艺，降低生产成本;

3、上海交大愿与相关企业就共同感兴趣的方向开展合作,推动新型压铸铝合金材料在汽车轻量化及通讯等行业的应用。