四 几种压射增压方式的简介
4.1 双回路增压系统

1）双回路系统

快压射和增压的压力系统分开。最早 采用浮动活塞来关闭增压后的压力，油缸内部封闭， 具有关闭快，承受压力高。当时具有建压时间短， 对模具冲击和飞料少，70年后期开始国内设备广泛 采用。

2）双回路系统油缸外部封闭，力劲、宇部的大型机、 包裹东洋的设备，快压射和增压的压力系统是各自 独立的，相应的储能器压力是分别控制的。

双回路系统压力相互不干预，不会因高速压射压降 后影响增压的数据稳定性

双回路压射系统原理

2 程序阀控制增压方式

程序阀控制方式，东芝J-SX型 压射完成产生压力 再打开压力控制阀 进行增压。无冲击但增压时间长

​特点

宇部压射是单活塞系 统，无增压活塞。压射采用差动，增压差 动释放，利用压差增 压。

填充压力高，采用机 械的减速装置。

快压射靠流量阀和压 射活塞差动原理来达 到。

改变背压压力来改变 增压大小。

宇部850差动压射

4 位置控制方式
位置控制增压没固定数值，需根据观察曲线调整。

2 曲线计算 图1 一种增压位置和时间的表示方式
国家标准的压力位移曲线用语定义和计算位置
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