时隔一年多，中铝贵州分公司小扁锭产品自铸造生产线“退城进园”后再次打入市场，生产班组成员们一个个“全副武装”，跃跃欲试。经检查，生产线具备进铝条件后，上午10点15分，合金化事业部总经理王顺辉下令开始进铝负荷试车，随后熔炼炉旁铝水台包徐徐倾斜，红彤彤的铝液缓缓灌注到熔炼炉内。

资料显示，中国铝业贵州分公司该牌号合金扁锭的开发成功，贵州分公司铸造事业部系列合金扁锭产品再添新成员，进一步拓展了交通用铝市场。

近年来，为推进节能减排、提高运输效率、降低运输成本，国内外交通运输行业，正广泛推进轻量化工作，交通用铝材得到广泛运用。特别是随着国内汽车行业的高速发展，汽车用铝需求量也越来越大。4343合金扁锭是一种交通用铝，具有优良的抗腐蚀性能、抗热疲劳性好、热导率高等特点，被广泛应用于各种热交换器中，如汽车水箱散热器、汽车空调冷凝器、蒸发器等。

在当前铝行业形势严峻、市场竞争激烈的情况下，要完成生产经营任务目标，争取更多的盈利空间，就必须研发有自己特色的高科技含量产品，抢占汽车用高性能铝合金产品的市场份额。该企业铸造事业部分析市场形势，决定利用现有的条件开发4343合金产品。这是继成功研发7072、5005合金扁锭后，铸造事业部面向交通用铝市场再次开发的新产品。

面对由电解原铝直接铸造铝及铝合金产品存在“三高”（氢含量高、渣含量高、温度高）、国内无成熟电解原铝直接熔铸生产高性能4343合金扁锭技术可借鉴的难题，为了保证合金扁锭的顺利生产，该矿车间副主任文东辉、工段长吕代明，以及下游客户代表均在现场跟踪，关注每一个进度，从设备的准备、进铝、金属的添加、温度的控制、化学成分的取样等都严格按工艺要求进行，及时掌握控制数据、化学成分分析报告，发现有偏差时，及时地进行调整，确认所有控制参数均符合客户要求。4343合金扁锭的研发成功，对贵州分公司实施产品结构调整、提升多品种产品市场竞争力、抢占交通用铝市场、创造效益做出了新的贡献。