据日经新闻3月3日报道，新型冠状病毒疫情持续扩大，对日本国内汽车各大企业的影响也不断。进入3月以来，本田位于埼玉县的两处工厂生产汽车台数已减少数百台。中国生产的零件供应是否会有不稳定、不充足等问题仍是悬念。日产汽车或暂停3月周末的生产，马自达一部分车型的生产也延迟。新型冠状病毒疫情迫使各大汽车公司改变生产计划。

本田位于埼玉县寄居町和狭山市的两处工厂进行了生产调整。这两处工厂主要用于生产SUV缤智和​奥德赛两种车型。零件公司有人表示目前制动系统和车门用的零件恐有不足。

本田在湖北武汉有3处整车厂，也有众多零件供应商，而武汉可能3月11号之后才重新开始生产。中国生产的零件库存不断减少，有经销商表示，飞度部分订单开始出现无法按时交货的情况。

日产位于福冈县苅田町的日产汽车九州工厂暂停了3月周末的生产，3月6日的生产工作也将暂停。该工厂在2月已出现4天停工，生产线暂时缩短运转时间等情况。2月减产量在数千台左右。内田诚社长在日产2月中旬召开的财务决算会上表示“将在3月之后挽回”。

3月是日本财务年度的年底，往年在3月份周末开工是常事。中国生产的众多零件因物流等问题难以送达，库存水平较低，3月生产计划也因此调整。2018年日产九州工厂生产43万4千台汽车，占日产公司在日本生产数量的一半。

彭博社消息，日本汽车零件厂商，悬挂系统制造商yorozu会长志藤昭彦在27号接受采访称，众多汽车制造商都同武汉的工厂有订单，希望湖北省之外的已经复工的工厂的零件能出货。

截止2月24日，丰田汽车位于中国的全部工厂都以复工，但生产速度有大幅下降。丰田的日本工厂在2月26日表示，本周正常生产，下周起要对包括供应链在内的情况进行慎重的考量。

日本支柱的汽车产业在疫情之下遭受了供应链危机。汽车产业作为日本经济的重要支柱，贡献出口额约20%，包括关联产业雇佣日本就业人口超8%。日本政府和企业在共同应对这次黑天鹅事件。

日本经济省自动车科河野太志在座谈中表示，“汽车产业在日本经济中有重大影响和分量。为了汽车产业不受到重大影响，积极认真应对十分重要。”