近日，据外媒报道，欧美多家整车厂以及汽车零部件企业正积极与当地政府部门协商沟通，在做好全方位安全防护措施的前提下，近期将恢复生产！第一压铸网为大家整理了一下近期将恢复生产的企业，一起来了解一下。 戴姆勒宣布将从4月20日开始恢复德国工厂生产 梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒日前表示，该集团计划从4月20日起重新启动德国工厂的生产。此前，这些工厂因新型冠状病毒疫情影响已停产了数周的时间。 戴姆勒在一份声明中表示，该集团正在选定部分工厂，协调重新启动生产。其中，德国汽车发动机工厂、梅赛德斯-奔驰在辛德芬根和不来梅的汽车工厂以及面包车厂将在4月20日开始恢复生产。另外，该集团旗下卡车和巴士组装厂也将在这一天复工。 但戴姆勒还表示在4月30日前将会缩短德国工人的工作时间，这将对“大部分生产以及管理”产生一定的影响。 今年第一季度，戴姆勒全球销量同比下滑15%，仅梅赛德斯-奔驰在中国和欧洲市场就分别下滑了20%和16%。 4月8日，戴姆勒首席财务官哈拉德·威廉在电话会议上表示，新型冠状病毒疫情“对全球销售产生了严重的冲击，但它对整体经济的影响目前尚无法进行确定的评估”。不过，戴姆勒已经准备好应对这场冲击。
大众计划从4月14日提升部分汽车零部件工厂产能 与此同时，大众8日表示，该公司计划从4月14日开始提升“少数几家”汽车零部件工厂的产能，这些工厂目前的生产能力已大大降低。 大众旗下大部分工厂至少要关闭到4月19日，但该公司希望在复活节周末之后“保障中国工厂的零部件供应”。该公司表示，将在复活节后公布其他零部件和汽车生产基地运营模式的进一步细节。
宝马停产时间将延长至4月30日 戴姆勒的竞争对手宝马7日也表示，该公司停产时间将延长至4月30日，而福特的欧洲工厂则至少要停产到5月4日。 3月份，欧洲多个国家的汽车销量大幅下降，原因是各国政府对日常生活采取了影响深远的限制措施，以遏制疫情的扩散。业内专家预测4月份的表现将会更糟，据评级机构穆迪预测，2020年全球汽车市场将整体收缩14%。 梅赛德斯-奔驰销售总监布里塔·西格在一份声明中表示，亚洲的情况正在好转，中国和韩国的需求将“大幅增长”。 宝马销售总监彼得·诺塔也表示，该公司在中国也看到了“市场反弹的早期迹象”。 法拉利工厂延期至5月3日重启 近日，意大利政府将全国性封锁禁令延长至5月3日，法拉利在当地工厂的关停时间也将推迟至该日。 此前，法拉利于3月14日关闭了旗下位于意大利马拉内罗和摩德纳的工厂，法拉利原计划于4月14日重启生产工作。尽管关停日期被迫顺延，但法拉利表示，工厂所有的生产活动均可通过“智能化操作”进行管控，在过去数周内，上述工厂依然运转良好。对于无法进行“智能化操作”的员工，法拉利也将支付其缺勤期间的工资。 另外，法拉利将于4月16日在荷兰阿姆斯特丹总部召开年会，由于出行禁令及当地对会议召开的限制性条例，这次会议将改为线上召开。 奥迪工厂4月14日起陆续重启 日前，奥迪一位发言人表示，公司位于匈牙利的工厂即将于4月14日恢复发动机生产工作，为欧洲汽车厂供货。 据奥迪透露，这座位于匈牙利杰尔市的工厂在2019年生产了197万台发动机，供奥迪及大众汽车集团旗下其他品牌车辆使用。除了生产汽油发动机和柴油改款发动机，该工厂还负责生产电机。 奥迪旗下位于德国内卡苏姆的工厂和比利时布鲁塞尔工厂则计划于4月20日恢复生产，前者负责奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A8的整车制造，而后者负责生产奥迪e-tron Sportback电动车。另外，奥迪德国因戈尔施塔特工厂将于4月27日恢复生产，该工厂主要负责奥迪Q2、奥迪A3、奥迪A4和奥迪A5车型的生产工作。在墨西哥，奥迪有多家工厂将继续关停至4月底，直至墨西哥政府解除关停禁令，这家工厂主要负责生产奥迪Q5车型。 雷诺计划4月15日重新启动西班牙的两家工厂 雷诺西班牙分公司总裁莫佐斯仍然计划最早于4月15日重新启动西班牙巴利亚多利德和塞维利亚的工厂。在本周日莫佐斯接受记者采访时表示：“一旦复工，我们就必须杜绝传染的危险。” 他补充称：“我们的计划是最早在4月15日复工。我们将开始同工会各委员会讨论如何完善复工的条件。关于产能，我们必须一点一点地进行，因为我们面临着一个未知的局面。重要的不是生产，而是如何在这种新的形势下始终保持我们工人的健康。” 据悉，雷诺将“分阶段”恢复生产活动，考虑到西班牙这两家工厂与出口紧密相关，雷诺召集了工会成员正加班加点地商议对策。