（图片来源：）

该专利概述了该加热工艺：“该方法包括锂化的第一步，该步骤中锂和其他金属的比例小于1.0，并在800至950摄氏度的温度下烧结1至24小时。该方法还包括锂化的第二步，锂和其他金属比例需减去第一次锂和其他金属的比例，即如果第一次的比例为“b”，第二次的比例则为1.0-b等，而且第一次锂化的电极材料会加入杂质LiOHTLO，然后在650至760摄氏度的温度下烧结1至24小时，得到第二次锂化材料。”

总之，在电池中使用NCA电极可实现无杂质的单晶材料，而没有此种污染物可能会使电池的整体寿命延长，帮助特斯拉为汽车生产寿命达100万英里的电池。知情人士还表示，新型电极可能让新电池的能量密度达到与NMC（镍钴锰酸锂）电池类似或者更高。

特斯拉一直在改进其电池技术，而且其电动汽车和储能系统的电池能量密度也变得更高。特斯拉内华达超级工厂（Gigafactory）等设施实现的规模经济效应，也在很大程度上帮助特斯拉让电池价格达到每千瓦时100美元。人们都认为，此种价格能够让电动汽车的价格达到与内燃机汽车相当。

除申请电池专利之外，特斯拉还收购了几家电池公司，如Maxwell Technologies和Hibar Systems，这两家公司都在研发能够提高电池质量和降低生产成本的技术，而特斯拉最近申请的专利也有助于实现上述目标。

特斯拉电池技术的发展可能能够让其汽车的使用寿命达到20至30年，远远长于汽油动力车。该公司似乎还在打造一个产品线，可以在较长时间内与车主保持联系，进而无需每年都进行维护。加上价格得以降低，可能会加速全体社会实现可持续发展。