其中汽车业务营收同比增长38%至51亿美元，毛利率为25.5%，创18个月来的新高。良好的营收表现主要受益于不错的交付记录。今年第一季度，特斯拉共交付88,496辆新车，同比大涨40%，其中Model 3和Model Y（3月中旬才开始交付）的交付量总计76,266辆，较去年同期Model 3 50,928辆的销量同比提升50%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Model Y在量产的第一季度便实现了盈利，这是特斯拉其他车型都没有达到的里程碑。
特斯拉在一份声明中表示，“今年第一季度是我们历史上首次在季节性疲软的第一季度实现了正向收入增长。尽管全球外部环境带来了挑战，但我们第一季度的产量和交付量都实现了最好成绩。”在筹集了23亿美元的资本后，该公司在本季度末拥有81亿美元现金，但自由现金流为负8.95亿美元。
在其他制造商削减开支的同时，特斯拉正在加大投资，马斯克在财报电话会议上表示，可能会在一到三个月内宣布美国新工厂的选址。此外，该公司还表示将继续大力投资新产品，并扩大公司规模。财报公布后，特斯拉盘后股价涨幅超过9%。
关于2020年业务展望，特斯拉表示，目前尚不能预测汽车生产以及全球汽车供应链何时能恢复到正常水平，因此暂不能提供全年预期。在公布第二季度业绩时，该公司将重新审视全年净利润和现金流指引。尽管生产受到中断，特斯拉表示其年销量依然有能力超过50万辆。关于上海工厂，特斯拉表示其运营进展好于预期，到2020年中，其Model 3的产量将达到每周4000辆，或每年20万辆。关于弗里蒙特工厂，目前尚不知何时能重启生产。但该公司表示，预计第二季度这两工厂的产量将逐步增加。
（图片来源：特斯拉财报）
此外，马斯克还在第一季度财报会议上宣布，将下调国产Model 3标准续航版价格，以满足政府新的补贴要求。马斯克还称其确信即使降价，也能实现毛利润率。随后特斯拉官方微博表示，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，5月1日将在官网公布。