镁合金在摩托车与自行车上应用-轻合金铸造产业专题

镁合金在摩托车与自行车上应用

时间:2023-09-18 作者: 来源:镁途

镁合金在摩托车与自行车上应用来自: 中国有色金属工业协会镁合金分会邀请

镁及镁合金的优点多多，但也有些不尽人意的地方，它的主要优点是：资源丰富，生产工艺成熟；密度低，是最轻的结构材料；减震性强，是制造交通运输装备的上乘材料；等等。2023年6月1日，工信部发布“关于征集重点新材料首批次应用示范指导目录修订意见的通知”，通知称，根据《关于开展重点新材料首批次应用保险补偿机制试点工作的通知》（工信部联原（2017）222号）等有关文件要求，我司拟组织修订《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》（附件），现向贵单位征集修订意见和建议。其中多项涉及镁材料：镁合金车轮、高性能镁合金挤压材、大型薄壁复杂结构轻质合金熔模精密铸件—锻造镁合金、镁合金切削液。

中国工程院院士潘复生更是不无感慨地说，在当前“双碳”目标大背景下，镁产业更是遇到了千载难逢的发展机会，希望通过大家的努力，让镁产品走进千山万水。当前，镁合金的世界研究已从美国、俄罗斯转移到中国，1999年中国原镁产量达到120.7 kt，超过美国的75 kt与加拿大的73.1 kt，成为世界第一大生产国以后，就会一直延续下去，谁也撼不倒了。2007年，潘复生教授组建了重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心，；稍后上海交通大学丁文江院士牵头组建了又一个世界性的镁合金研究中心；中国科学院沈阳金属研究所也早在镁合金研究领域有着突出贡献。他们形成了中国镁研究三足鼎立之势，为实现中国“镁”梦踔厉奋发勇毅前行。目前应用最广泛的电池是锂电池，但其不足之处是资源贫乏和安全性较差，但镁电池不但资源丰富、成本低、安全性高，而且燃料密度与锂电池的相当，所以镁电池有可能取代锂电池。在能源转型中，H2是最具发展潜力的，但H2的储运并非易事，当下使用高压气瓶储运或是以液H2形式储运，但都难以保证安全，若用Mg储氢则安全得多，在所有固态储氢材料中，Mg是储氢密度最高的，约为气态H2密度的1000倍，液态H2的1.5倍，Mg储氢还可以纯化H2，从Mg中释放的H2的纯度可达到6N，实现灰H2、蓝H2向绿H2转变；另外，Mg储H2是在常温常压状态下，成本低，且安全性远高于高压气态和液态储运的。Mg储氢技术一旦规模化、商业化，将彻底改变传统储能方式，对能源转型特别是对H2能源战略的实施和早日实现双碳目标意义重大。

免责声明：本网站部分文章和信息来源于互联网，本网转载出于传递更多信息和学习之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿涉及版权等问题，请立即联系管理员，我们会予以更改或删除相关文章，保证您的权利。对使用本网站信息和服务所引起的后果，本网站不作任何承诺。