日前，肯联铝业（Constellium N.V.）在法国庆祝技术中心C-TEC（Constellium Technology Center）成立50周年。C-TEC位于法国东南部的沃雷普(Voreppe)。50年来，C-TEC所开发的高附加值产品以及新技术，为肯联铝业在行业内保持领先地位立下了汗马功劳。肯联的CEO，Jean-Marc Germain先生给予高度评价：“创新是肯联的核心战略，为我们的业务和客户带来竞争优势。C-TEC是肯联铝业公司创新的源泉和驱动力。“

1. 肯联铝业简介

肯联铝业（Constellium N.V.）是由原来的瑞士铝业、法国普基铝业、加铝整合而来的，主要市场在欧洲特别是法国。2016年，肯联营收47亿欧元，铝加工材发货量147万吨，在全球约有11000名员工。

2. C-TEC 50年

C-TEC的历史可追溯到1967年普基铝业公司(Pechiney)在法国格勒诺布尔(Grenoble)成立的研发中心，此后普基铝业公司将所有的研发资源整合到法国沃雷普(Voreppe)这一个地方，以发挥协同作用。2003年，加铝(Alcan)收购普基铝业；2011年，加铝的下游资产重组成了肯联铝业，C-TEC也就成为了肯联的研发基地。

50年来，为满足普基铝业、加铝、肯联铝业公司的业务发展，C-TEC不断壮大。现在C-TEC已是西欧最大的铝合金研发中心。2016年，C-TEC在美国密歇根州的普利茅斯(Plymouth)建立研发中心，邻近底特律和密歇根大学安娜堡分校，主要任务是与汽车企业联合研发汽车用铝合金和轻量化解决方案；2016年，还在英国与布鲁内尔大学(Brunel University)合作成立了肯联大学技术中心(University Technology Center, UTC)。

现在，C-TEC一共有235名全职雇员，来自20个不同国家。成立50年来，C-TEC一共诞生了600多个专利族和商标，2016年申请了19个专利。

3. 研发方向

C-TEC的研发围绕以下两个目标开展：

研发下一代产品和技术方案

为肯联的生产工厂提供技术支持，并实现新产品的产业化

与肯联的产品方向相同，C-TEC研发方向集中在航空航天、汽车、包装用铝以及相关应用技术。

航空航天用铝：

航空航天用Airware?系列铝锂合金及技术的持续更新换代。Airware?系列铝锂合金具有低密度、高刚度、高损伤容限，以及良好的焊接性能和抗腐蚀性，是制造飞机的理想结构材料。同时，肯联为Airware?系列合金开发了回收工艺技术，使其100%可回收。目前已有超过10种Airware?合金服役，包括空客的A350-XWB宽体机、庞巴迪的C-系列窄体机。C-TEC正不断扩充Airware?系列合金，如Airware2074、2065、2076。

汽车用铝：

C-TEC为汽车的主要部件开发了世界领先的铝板材、型材合金及制造技术，包括内外板合金、防撞系统用合金等，如汽车结构件及防撞系统用的高强度和高吸能性的Strongalex?Plus和 Securalex?HS合金。除了提供合金，C-TEC还为汽车制造厂提供“从钢到铝”的全套技术方案，包括结构设计、成形技术、连接技术等。

包装用铝：

包装用铝是肯联铝业的主要业务。研发方向主要为传统易拉罐的回收与再生技术，以及制造气雾罐的AeralTM合金。

前沿技术：

铝合金汽车零部件的成形新技术

3D打印用铝合金粉末和线材以及铝合金3D打印技术

工业4.0

4. 国际合作 在2013年，肯联铝业成立了国际科技委员会，聚集了世界级的材料科学家强化创新能力。目前C-TEC已与全球的50余个大学和实验室建立合作关系。

5. 结语

C-TEC作为发展了50年历史的研发基地，名字就简简单单的叫肯联技术中心。C-TEC定位非常明确，就两点，一是探索新产品新技术，二是支持生产企业。随客户需求的不断提升，C-TEC支持肯联的产品持续不断更新换代，研发持续投入，例如Alcan时代就推出的Airware?系列合金。同时，C-TEC不单是新材料的不断研发，更重要的是下游零部件制造技术的研发，为客户提供一整套的解决方案。

责任编辑：陈岩