当前，仍旧面临着诸多问题，形势不容乐观。国内空气质量达标压力巨大，环境质量改善不平衡，改善速度并未完全符合预期，数据显示现仍有70%城市未达标，其中机动车与非道路移动机械排放的氮氧化物和挥发性有机污染物是臭氧污染的主要来源。此外，还存在着非道路移动机械排污总量居高不下、排放标准实施进展缓慢、标准执行效果打折扣现象等问题。

　　立足当前形势，解决污染问题，发展绿色农业，重要任务是打赢蓝天保卫战。全面贯彻落实《大气污染防治法》和国务院关于简政放政、放管结合、优化服务、便民惠民的决策部署，按照“严、真、细、实、快”的要求，加快提升机动车环境管理的系统化科学化法治化精细化和信息化，逐步降低机动车污染排放水平，推进环境空气质量加快改善。

　　首先要落实大气法，构建环保监督制度体系，促进农机绿色化发展。要继续完善非道路移动机械环保信息公开制度，同时推动环保达标监督检查制度的严格执行。在此基础上，非道路移动机械的环保召回制度也要全面落实，但凡生产和设计不符合要求的机械都要召回，做到全面落实大气法。

　　第二，要严格制定修订标准，加大非道路移动机械环保监管执法力度，从制度上保证发展绿色农机有法可依。要修订完善有关标准，同时探索建立在用非道路移动机械排放标准。加大执法力度，切实强化源头控制，真正 做 到 将 非 道 路 移 动 机 械 管 好 、管严。同时要开展非道路移动机械环保检验，完善相关管理规定，建立环保检验信息监管平台。

　　第三，编制排放清单，开展清洁柴油机行动也至关重要。推进建立全面、系统的国家及地方层面非道路移动排放清单，实施清洁柴油机行动，就是要利用市场化的方式加速老旧机械淘汰更新，推进农业机械等机械的污染防治，鼓励清洁技术的应用。

　　第四，加强督促协调，积极推进油品质量提升。这就要求加强油品质量监督 ，国 家 将 从 2020 年 实 现 车 用 柴油、普通柴油和部分船舶用油并轨，柴油车、非道路移动机械等将统一使用标准相同的柴油。有关部门也将督促落实监管责任，而对组织工作不力、措施实施不严和效果较差的地方进行通报，从而推进农机向环保、绿色转化。
来源：《中国农机化导报》