美国第二大汽车生产商福特汽车(11.11, 0.15, 1.37%)周三勾勒出一项规划，较之前宣布的计划更快地削减成本和提高利润率，其中包括在北美放弃越来越不受消费者青睐的传统轿车车款。

福特汽车表示，目前打算在2022年前削减255亿美元成本，幅度高于去年秋季宣布的削减140亿美元。

福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）告诉投资者，公司运营正进行”意义深远的侧重点调整”，并可能退出无利可图的业务。

​“必要时我们将重新调整，并会果断进行，”他还表示，”我们将为稳健的业务提供挹注，”并处置不重要的业务。

福特汽车表示，预计到2020年，全球税前利润率为8%，北美地区则为10%，这比先前设定的目标时间2022年要早。

福特表示，因应消费者对运动型车以及皮卡的需求，该公司计划将北美轿车车款减少至只剩两种：野马跑车以及2019年将推出的新款紧凑型跨界车Focus Active。其中野马经典跑车本月将迎来上市50周年。

福特‘’在北美地区将不会投资于新一代的传统轿车，”包括中型车款Fusion与大型车款金牛座。

福特公布第一季获利17.4亿美元，或合每股0.43美元，优于预估，上年同期为16亿美元或每股0.40美元。分析师平均预估每股获利0.41美元。

尽管获利增长，福特经调整的税前利润率则是由上年同期的6.4%下滑至5.2%。